我们发现，现在汽车改款或者换代的周期越来越短了，就连长达27年未曾换代的奔驰G也迎来了

　　新款车型，等了9年的君威也携新款车型和我们见面了。

　　这些经典车型的改款或换代特别的令人瞩目，但是下面这些车的新款就真的不那么令人满意了，究竟为何，我们一起来看。

　　1

　　大众CC

　　这里我首先想到的就是第一代CC和第二代CC。尤其是第一代车型，堪称是大众汽车的颜值担当。

　　第一代大众CC

　　第一代大众CC被称为最美大众车，它的造型非常的动感，几个细节也是为人称道：宽大的格栅、泪眼大灯，花生样式的尾灯，这些经典元素在它外形上展现的淋漓尽致。

　　现款大众CC

　　反观现款的CC，前脸回到了套娃脸，整体线条也给人一种成熟稳重的气质。尽管它还有无框车门，但是真不好意思称其轿跑了。

　　再看一下它的销量，基本维持在2000多台的地步，这和当年销售火热的局面是没法比拟的。

　　2

　　科鲁兹

　　毫不夸张的说，被称为“经典科鲁兹”的第一代科鲁兹有着大量的拥趸者，他们也视这款车为信仰。

　　经典科鲁兹

　　经典版本的科鲁兹当时可谓是风靡街头，即便现在街上跑的科鲁兹也有很多是经典版本。它的外形继承了美系车的肌肉范，给人一副硬汉的气场，甚至有的朋友买完这款小车，还亲切的称其为：小黄蜂！

　　现款科鲁兹

　　现款的科鲁兹也挺漂亮的，但是犀利的外观反而给人韩国车柔美的感觉。甚至还有人吐槽其为“伪娘子”。虽然现在它还能交出月销8000来台的成绩，但是能和朗逸、轩逸叫板的时代已经一去不复返了。

　　更进一步思考，雪佛兰用性价比更高的科沃兹来进军家用市场，不可避免的产生了分流，况且科沃兹现在都卖到了月销两万多台的地步了。综合来看，科鲁兹真的是一款被换代毁掉的车型。

　　3

　　丰田皇冠

　　第12代皇冠

　　丰田的12代皇冠是比较经典的一款车了，当年它可是老板们的专属座驾，开这款车就象征着身份和地位，放它那个年代绝对能碾压奥迪A6L。

　　第14代皇冠

　　这是目前国内在售的丰田皇冠车型，从外形内饰乃至它V6的动力来看，它还是够豪够奢的中级车。不过现在它的市场表现真的挺惨的，月销量基本维持在两三千台。

　　皇冠的潜在消费者是中年成熟稳重的人士，可是现款车型相对激进的造型并不讨好他们。

　　25.48万-38.98万的售价在市场端挺坚挺，同级还要那么多性价比颇高的车型出现，它卖得惨也情有可原了。据说全新的皇冠还会弃用自吸V6的动力，其市场前景挺让人担心的。

　　4

　　路虎发现

　　路虎发现4

　　路虎车型给人印象都是高大威猛的越野利器。尤其是第4代路虎发现，它采用了硬派SUV常用的非承载式车身，在涉水能力以及越野表现上

　　备受好评。

　　路虎发现5

　　但是，我看了发现5后想引用一句经典台词：

　　曾经有一辆发现4摆在面前我没有珍惜，直到出了发现5才追悔莫及！

　　第五代车型相比第四代有很大的改观，车轮升级为19寸运动轮毂，后备箱的打开方式也变得更简单，内饰比上一代车型做的精致的多，甚至配备了前后座椅加热通风、全景倒车影像以及豪华的Meridian音响。但是其销量还不如发现4的一半，而且它是承载式的车身，加上它更圆润的造型是少了硬汉的气质。

　　5

　　索纳塔

　　索纳塔8

　　以前有怎么一个段子是说：diao丝装B有3宝，索8、K5、迈锐宝。索纳塔8当年在市场的表现可是不输大众的迈腾和帕萨特的。它凭借着流线的外形以及丰富的配置在市场上的口碑反馈还算不错。

　　索纳塔9

　　现款的索纳塔9每个月才卖到1000台左右。本身它的造型、内饰较老款都有所升级了，终端市场还有两到三万的让利，可就是无人问津。索9销量低迷，恰好赶上了中级车整个的颓势再加上不再惊艳的外观以及中国消费对韩系品牌整个热度的退却，自然呈现出了如今惨淡的局面。

　　这些车的改款或者是换代，多少是对其本身定位的偏离有关，还有就是市场新款车型给他们带来不断的冲击。

　　各位读者或者身边的朋友肯定有接触过这几款车的。这些车对于你们而言，是更喜欢新款呢还是怀念老款呢？

　　觉得这5款车新款没老款好的请点赞！

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